起重機(jī)主要項(xiàng)目質(zhì)量保證和檢驗(yàn) 

 我公司在起重機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，針對(duì)各零部件，幾何參數(shù)對(duì)起重機(jī)性能的影響程度，制定了關(guān)鍵件明細(xì)表及關(guān)鍵件的加工工藝，并實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制，如:

  1、主梁、端梁翼板、腹板對(duì)接焊繼及主角焊縫的質(zhì)量控制，為保證各焊縫焊接質(zhì)量，采用埋弧自動(dòng)焊。焊縫破口形式嚴(yán)格按GB986-88及焊接工藝要求制作、檢驗(yàn)。在工作平臺(tái)上進(jìn)行工件的組裝及定位焊，并在焊縫兩端設(shè)引、熄電弧板(定位焊焊縫質(zhì)量按正式焊縫質(zhì)量要求檢驗(yàn)，定位焊焊縫厚度按對(duì)接焊縫)或焊角高度(角焊緒)不超過(guò)正式焊縫的1/3)，焊縫兩側(cè)各5倍板厚且不小于規(guī)定范圍內(nèi)清理油污、銹及氧化鐵等雜物。埋弧自動(dòng)焊焊接工藝參數(shù)嚴(yán)格按照焊接工藝給定參數(shù)施焊，焊后進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，并根據(jù)工藝要求對(duì)對(duì)接焊縫進(jìn)行X射線或超聲波探傷，角焊縫進(jìn)行滲透檢測(cè)，合格后轉(zhuǎn)入后道工序。

  2、起重機(jī)上拱度，一般來(lái)說(shuō)從如下三方面控制: 主梁腹板下料、主梁組裝焊接、主梁修整。

  ⑴主梁腹板下料預(yù)制上拱度，預(yù)制拱度按二次拋物線放樣，利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算各相應(yīng)高點(diǎn)。數(shù)控切割機(jī)切制下料。

  ⑵主梁組裝定位焊后，檢測(cè)其上拱度值，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定四條主角縫的焊接順序，從而控制拱度變化方向及大

  ⑶主梁修整是對(duì)焊后主梁上拱度及旁彎的修正，利用機(jī)械及火焰等方法，修整出符合要求的上拱度值及旁彎值。

  3、主梁跨度的質(zhì)量控制主梁跨度的控制在橋架對(duì)裝和大車成裝時(shí)進(jìn)行，橋架對(duì)蓑時(shí)，在端梁上蓋板上西出縱向中心線和與主梁裝配的十字中心線，并將彎板垂直面引到上蓋板與其縱向中心線之交點(diǎn)打上沖眼，在主梁與端梁十字中心線對(duì)齊后，調(diào)整端梁，保證所要求的尺寸，其中跨度的控制在公稱尺寸基礎(chǔ)上根據(jù)跨度大小增加數(shù)量(具體見(jiàn)工藝要求以便消除因焊接收縮產(chǎn)生的影響，整個(gè)對(duì)裝焊接結(jié)束后，用鋼卷尺一端固定，另一端施加拉力對(duì)上蓋板中眼和彎板上孔進(jìn)行測(cè)量，合格后轉(zhuǎn)入大車成裝，大車成裝后，用樣的檢測(cè)方法測(cè)量車輪的跨度，若有問(wèn)題，調(diào)整車輪直至達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

  4、吊鉤質(zhì)量控制吊鉤毛坯件供貨廠家 是經(jīng)我公司有關(guān)部門(mén)評(píng)審協(xié)作單位，吊鉤件進(jìn)公司需攜帶有該批吊鉤的材質(zhì)報(bào)告及機(jī)械性能試驗(yàn)結(jié)果，還要對(duì)照材質(zhì)報(bào)告及性能試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行抽樣核實(shí)。外購(gòu)件檢驗(yàn)人員還要在入庫(kù)前對(duì)吊鉤的幾何參數(shù)按照公司制定的檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)。機(jī)加工時(shí)，操作人員嚴(yán)格按關(guān)鍵件機(jī)械加工工序卡片執(zhí)行，檢測(cè)人員按照工序進(jìn)行檢驗(yàn)全部合格后，才能辦理入庫(kù)手續(xù)。